La investigación e inversiones en tecnologías de seguridad de Renault se traduce en soluciones tan interesantes como valiosas. Una de ellas es el conocido como fireman access y que aporta importantes beneficios cuando es necesario extinguir el fuego en un coche eléctrico. Descubrimos en qué consiste, cómo funciona y cuáles son sus ventajas.

La noche puede complicar la tarea de los conductores. La menor visibilidad crea situaciones de mayor riesgo, sobre todo en algunos tramos de carretera concretos por su estado o trazado. Un estudio ha revelado cuáles son los puntos negros en este sentido y ahora los descubrimos. 

El tiempo de prueba de esta semana lo ocupa un coche muy especial, uno de los poco todoterrenos auténticos que quedan en el mercado: el Ineos Grenadier. 

La investigación e inversiones en tecnologías de seguridad de Renault se traduce en soluciones tan interesantes como valiosas. Una de ellas es el conocido como fireman access y que aporta importantes beneficios cuando es necesario extinguir el fuego en un coche eléctrico. Descubrimos en qué consiste, cómo funciona y cuáles son sus ventajas.
La noche puede complicar la tarea de los conductores. La menor visibilidad crea situaciones de mayor riesgo, sobre todo en algunos tramos de carretera concretos por su estado o trazado. Un estudio ha revelado cuáles son los puntos negros en este sentido y ahora los descubrimos. 
El tiempo de prueba de esta semana lo ocupa un coche muy especial, uno de los poco todoterrenos auténticos que quedan en el mercado: el Ineos Grenadier.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de El País, As, Cinco Días, SER y Huffpost, y su web ElMotor.com. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayoría.

'De 100 a 0' es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de El Pa&iacute;s, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost, y su web <a href="https://motor.elpais.com/">ElMotor.com</a>. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos poco familiares para la mayor&iacute;a.

De 100 a 0

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoción de EL PAÍS, As, Cinco Días, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexión y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnología, la eficiencia, la conducción y la seguridad. Nos visitarán grandes expertos pero también los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero también riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayoría.

De 100 a 0 es el primer podcast de Prisa Motor, la plataforma transversal dedicada a la automoci&oacute;n de EL PA&Iacute;S, As, Cinco D&iacute;as, SER y Huffpost. Un espacio para la reflexi&oacute;n y el debate en torno a todo lo relacionado con el mundo del motor, los coches y las motos, la tecnolog&iacute;a, la eficiencia, la conducci&oacute;n y la seguridad. Nos visitar&aacute;n grandes expertos pero tambi&eacute;n los usuarios, compartiremos el fascinante escenario que se presenta con la nueva movilidad. Y siempre con un tono distendido, comprensible pero tambi&eacute;n riguroso, que nos ayude a digerir algo mejor conceptos que no siempre son familiares para la mayor&iacute;a.

Advertisement